Zajedničko ulaganje, osnovano u julu 2017. godine u Singapuru spajanjem japanskih linija za transport, Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) i Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), započeli su sa radom 1. aprila 2018. godine.
Špediter je rekao da će kombinovani resursi dati japanskom triu veće ekonomije obima da bi im omogućili pristup novim tržištima.
Nova japanska linija nije nepoznata za industriju. Međutim, iContainers vjeruje da će se trio suočiti sa izazovom da preuzme "novi identitet brenda".
"Svaki prevoznik ima svoje prednosti i slabosti. Dakle, trik će biti da nosi snage ", rekao je Klaus Lysdal, potpredsednik prodaje i poslovanja u iContainersu .
"Očigledno je da će se sa tri kulture preduzeća ujediniti u jednu će biti nekih vrijednosti koje će se promeniti.
"Pristupi i protokol će morati biti postavljeni kao trio izgleda da preuzmu potpuno novi identitet. To će im koštati neke klijente, posebno one koji su uživali u određenom načinu rada sa određenim prevoznikom. "
Kroz spajanje očekuje se da će ONE smanjiti oko 440 miliona dolara troškova u prvoj fiskalnoj godini poslovanja.
"Industrija čeka na operativne i finansijske rezultate ovog spajanja. Ali na prvi pogled, sigurno je reći da je puno smisla da se trojica udruže i udruže snage umesto da ih rizikuju sami ", kaže Lysdal.
"Nadamo se da su u stanju da jasno identifikuju snage svakog entiteta i iskoriste sinergije stvorene radi poboljšanja njihovog pristupa klijentima. Sada je vrlo važno kakav stil je usvojen kao nova kultura kompanije i koju vrstu usluge žele ponuditi svojim klijentima ", zaključio je Lysdal.
(pomorski kran, kran na kranu)
OUCO Marine / Offshore 3T30M Teleskopski dizalica se uglavnom koristi na palubi teretnog nosača ili preopterecujuće barže za rukovanje velikim brojem tereta.
Ima nekoliko podiznih tačaka koje odgovaraju potrebama korišćenja sudova, koje su 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, čine dizalicom dugačkim naporom da završi posao podizanja.
Servisni sistem: Inžinjeri dostupni za servisiranje mašina u inostranstvu
Garantni rok: 1 godina
Sertifikat: ABS / CCS / ISO9001 / BV
Udaljenost: 3-30m
Maksimalna težina tereta: 30T
Maksimalna visina podizanja: 35m
Nosivost: 30T
Stanje: Novo
Upotreba: Podizanje tereta na brodu
Tip: Teleskopski bum
Aplikacija: Učitavanje
Boja: prilagođeni Boja prihvatljiva
Napon: 380v / 50HZ (kao zahtev korisnika)
Težina: 22t
Pakovanje: Nude
Vrijeme isporuke: 3 meseca
Luka: Šangajska luka
Glavne karakteristike i prednosti
1. Jednostavno održavanje u svim situacijama;
2. Jedinica sa integrisanim hidrauličkim agregatom.
3. Kočne kočnice na svim kretanjima.
4. Potpuno zatvorena i opremljena kabina operatora sa klima uređajem.
5. Podesiva brzina dizalica će se automatski prilagoditi na najveću moguću brzinu za odgovarajući teret.
6.Tehnologija iz Njemačke.
7. Osnivanje dugogodišnjeg iskustva dizajna i izrade krana i druge slične opreme.
8. Pogodan za sve vrste brodova i nisku potrošnju energije i visoku efikasnost.
9. Zidni i visokokvalitetni bum za jednostavno održavanje.
10. Sa mnogim uređajima za zaštitu od bezbjednosti - ograničavajući limiter i ograničivač preopterećenja, dugme za zaustavljanje u slučaju nužde.
(pomorski kran, kran na kranu)
