Hapag-Lloyd je rekao da je već uspjela smanjiti emisiju CO2 za 46% između 2007. i 2016. godine.
"Namerno smo postavili vrlo ambiciozan cilj za sebe u smislu emisija CO2, jer mi posmatramo održivost kao očiglednu, aktivnu uključenost, a ne usmenu uslugu. Hapag-Lloyd broji među liderima u sektoru transporta kontejnera kada je u pitanju održivost. Ponovo, naše angažovanje daleko prevazilazi mjere koje zahtijeva zakon ", rekao je Jörg Erdmann, viši direktor Menadžmenta održivosti u Hapag-Lojdu .
"Na primjer, mi smo jedna od retkih globalnih brodskih kompanija koje recikliraju svoje brodske kontejnere na ekološki prihvatljiv način u posebno certificiranim brodogradilištima - čak i ako to podrazumijeva dodatne troškove".
Cilj se objavljuje nakon nedavne odluke Međunarodne pomorske organizacije (IMO) da prepolovi emisije CO2 izazvanih međunarodnim brodarskim proizvodima do 2050. godine.
"Smatramo da je strategija IMO-a za smanjenje emisije gasova sa efektom staklene bašte izuzetno dobra", rekao je Rolf Habben Jansen, izvršni direktor Hapag-Lloyd AG .
"Sada je važno da svi igrači na tržištu udruže u istom pravcu. Hapag-Lojd će učiniti sve što je u njegovoj moći da doprinese ostvarenju ovog cilja. "
Francuski glavni CMA CGM takođe je izrazio nameru da poboljša svoju efikasnost ugljenika za 30 posto između 2015. i 2025.
Francuski lanac se opredelio za nekoliko fleetova i rešenja za optimizaciju motora, uključujući prebacivanje na LNG kao brodsko gorivo za 22.000 TEU novih građevina. Kako je saopšteno, kompanija je povećala efikasnost ugljenika za 50% u periodu od 2005. do 2015. i za 10% u 2017. godini. (Pomorski kran, kran na kranu)
OUCO marine / offshore kranske dizalice dizajnirane su da podignu visoka opterećenja sa produženim nagibom i pružaju operateru veliku fleksibilnost prilikom podizanja. Dostupan je od 0.5t do 150t. OUCO marine / offshore kranske dizalice. Kranovi za grede su jednostavni za održavanje i efikasnost uzimajući mali prostor. Poboljšani nivo kontrole čini kran idealnim za podizanje tereta u višim morskim državama kako bi se bavili velikim talasima.
Još jedna prednost za OUCO Marine / Offshore kranske dizalice su:
Hidraulički tip omogućava lako održavanje dizalice;
Fleksibilnost proširenjem rupa;
Manje one imaju veoma ograničen prostor na brodu / brodu / brodogradilištu;
Veći oni mogu raditi teške opterećenja u nekoliko radnih uslova.
Inovativni dizajn kranske grane omogućuje radnicima da izvode veliki broj logističkih zadataka. Funkcija ovih teških mašina je da utovar i istovara teške materijale sa jedne lokacije na drugu. Zbog svojih dugotrajnih tehnologija izgradnje i preciznosti, kran-nosač krana pruža dodatnu čvrstu ruku bilo kojoj radnoj snazi. Zahvaljujući svojoj odličnoj moći za podizanje, prostoru i manevarskoj sposobnosti korisnog nosača, kran krana je uspešno zamenio radnu snagu.
Tipične primjene: Kranovi za pružanje usluga, Servisni kranovi, Kranovi za kontejnere i kargo transport.
Opcije |
|
(pomorski kran, kran na kranu)
