Nakon ukidanja sankcija SAD-a u januaru 2016. godine, došlo je do značajnog povećanja obima trgovine sa sezonskim obrascima u izvozu tonskih milja, budući da je u jesenskim mjesecima ukupan obujam nastavio rasti, zbog priprema za veću zimsku potražnju.
Međutim, s obzirom na nestabilnost iransko-američkih odnosa nakon što je predsjednik Donald Trump objavio namjeru da izmijeni i ukine iranski nuklearni sporazum, može se primijetiti da postoji značajan pad ukupnog izvoza tonskih milja krajem 2017. godine, ispod u istom periodu prethodne godine, objasnio je VesselsValue.
U toku 2018. godine, sezonski obrazac se ne ponavlja, a ukupan izvoz tonskih milja u Iranu dostigao je vrhunac do maja 2018. godine u skladu sa predsednikom Trumpom koji je objavio svoju odluku da prekine učešće SAD u sporazumu sa Iranom i da počne ponovno nametati sankcije nakon period prestanka rada.
"Ovo može ukazivati na to da tržište očekuje značajno pogoršanje u budućnosti, što je u skladu sa završetkom grejs perioda od 90 dana koji je istekao 6. avgusta 2018. godine i nadolazećeg novembarskog roka do kada bi se američke sankcije primjenjivale na iranske luke, otpremu i energetskim sektorima, kao i pružanje finansijskih usluga, uključujući osiguranje, “ prema VesselsValue.
Najveći obim izvoza iz Irana dosljedno idu u Kinu, ali je značajan pad zabilježen u decembru 2017. godine, uprkos tome što se kineski uvoz nakon toga oporavio i uglavnom je stabilan, što je u skladu s kineskom deklaracijom da će ignorirati američke sankcije i nastaviti posluju sa Iranom.
Grčki vlasnici i dalje dominiraju u izvozu, sa 81 grčkim tankerima koji prevoze iranski izvoz od 1. januara 2018. godine. Iranski vlasnik NITC, koji za sada snabdijeva najveći tonaž iranskog izvoza, vjerovatno će imati pad nakon što se posljednji grace period završi početkom novembra ove godine.
„Čini se da je povlačenje većih transportnih premija za iransko poslovanje do sada prilično atraktivno, posebno u odnosu na konvencionalna putovanja izvan Srednjeg istoka. Međutim, ostaje da se vidi koliko je apetita za rizikom ostalo dok režim sankcija ubrzava brzinu na polovini četvrtog kvartala ove godine ”, zaključio je VesselsValue.
