To je ideja iza novog istraživačko-razvojnog projekta koji uključuje četiri glavna igrača u pomorskom sektoru - Rolls-Royce, Color Line, Norled i Norwegian Coastal Administration (NCA).
Projekat je sada dobio grant od 5,9 miliona NOK (oko 717,000 USD) od strane istraživačkog vijeća norveškog programa ENERGIX.
Cilj projekta Zero Emission Ferry je da rezultira novim električnim sistemom koji ne samo da pruža efikasniju izlaznu snagu i stabilne operacije, već je jeftiniji za rad, lakše se integrišu i imaju manji uticaj na životnu sredinu. To nije bezobrazna podviga na brodu, koji obično ima hibridni sistem koji je hiljadu puta veći od hibridnog putničkog automobila, kao što objašnjava Rolls-Royce.
Četiri partnera imaju za cilj to da postignu istraživanjem novih načina kombinovanja sistema za skladištenje energije, upravljanje energijom, distribuciju energije i punjenje na bočnoj strani. Rad je već u toku i dva operatora trajekta imaju specifične ciljeve u pogledu ishoda.
"Naš cilj je da postepeno smanjimo emisije proizvedene od strane naše flote automobila i brze trajektne trajektne trake i postanemo prvi norveški operator sa 100% nultom emisijom štetnih gasova. Dobro smo u toku sa elektrifikacijom na našim kratkim trajektnim linijama, ali čekamo da tehnologija postane dovoljno zrela da bi mogla da pokrijete duža dela ", izjavio je Lars Jacob Engelsen, zamenik direktora kompanije Norled .
"Ovaj projekat je u potpunosti u skladu sa našom strategijom zaštite životne sredine, u kojoj elektrifikacija flote igra ključnu ulogu. Želimo da efikasnije iskoristimo energiju na bortu, smanjimo vreme rada našeg parketa na mašini i osiguramo da pokrijemo veći dio naše potrošnje energije sa "zelene" snage na kopnu nego fosilnim gorivima. " Johann Martinussen, direktor linije Color Line Automatizacija i kontrola .
Norwegian Coastal Administration Shipping Company je bio jedan od prvih norveških brodovlasnika koji su koristili baterije na brodu. Njegov multifunkcionalni brod OV Bøkfjord je opremljen sa ekološkim hibridnim sistemom, u izgradnji je novi plovak sa još većim akumulatorom, a organizacija ima opciju za treći takav plovak.
Marinska divizija Rolls-Roycea je tehnološki partner konzorcijuma i pružice finansijsku i ljudsku snagu. Cilj je razviti sistem koji je komercijalno atraktivan za vlasnike brodova i što je moguće ekološki prihvatljiviji, kako navodi kompanija.
"Cilj je da ceo sistem ili njegovi sastavni delovi budu sposobni da koriste na oba kola za kratke vagone i velike krstarice. Norveška je daleko ispred u pogledu zelenog isporuka, a vidimo i međunarodni izvozni potencijal za ovakve sisteme ", rekao je Sigurd Øvrebø, generalni direktor Product Electric i Power na Rolls-Royce-Marine .
Partneri iza projekta Zero Emission Ship predstavljaju tri različita pomorska operativna okruženja, a njihovo kombinovano iskustvo predstavlja osnovu za tehnologiju koja će se razvijati. Program ENERGIX zahtijeva praktične rezultate u zamjenu za svoju podršku, a cilj je pratiti ovaj dvogodišnji istraživački program sa tri pune instalacije.
Osnovana 2013. godine, ENERGIX je desetogodišnji program pod pokroviteljstvom Vijeća za istraživanje Norveške. Program ima za cilj da obezbedi nova znanja koja promoviraju dugoročnu i održivu konverziju postojećih energetskih sistema na one koja se zasnivaju na energetski efikasnijim rešenjima koristeći veći procenat obnovljive energije koji obezbeđuju veću integraciju sa Evropom i zadovoljavaju potrebu za većom fleksibilnošću. Program pokriva i stacionarne energetske sisteme i okolišnu energiju za transportne potrebe.
OUCO Marine / Offshore Teleskopske dizalice dizajnirane su na dizajnu za pokretanje pištolja sa lijevanjem hidrauličnog cilindra. Produžetak stezaljka je teleskopski unutrašnji deo koji omogućava upotrebu fleksibilnijeg i šireg operativnog radijusa i ostavlja dizalicu u kompaktnom položaju.
Prednosti teleskopskih dizalica su mala težina i manje složeni dizajn što ih čini održavajućim. Kranovi su dostupni od 5 -40 metara kranskog buma, koji imaju veliki domet upotrebe. OUCO Marine Teleskopske dizalice mogu biti dizajnirane i proizvedene po zahtevima klijenata u našoj sopstvenoj fabrici.
