Smješten u North Harbour of Northwest Seaport Alliance, terminal je na putu da dostigne 1,1 milijun TEU do kraja 2018. godine.
Ove godine, operater terminala SSA Marine poboljšao je produktivnost u suradnji s ILWU Local 19 kako bi započeli kontinuirane operacije plovila, što je dogovor o popunjavanju rasporeda kako bi obradili više tereta po danu. U aprilu je postao prvi terminal u Puget Soundu koji je premeštao 5.500 kontejnera na i od jednog broda, u proseku 30 pokreta dizalice na sat.
I ove godine, Terminal 18 je uložio u gumene dizalice (RTGs) za povećanje pouzdanosti i produktivnosti u rukovanju kontejnerima. Ove investicije i operativna efikasnost odigrale su ulogu u privlačenju dvije nove usluge ove godine (AL5 i PNS) i dodatnog oceana (SM linije).
Konačno, investicije su postavile terminal da se nosi sa rekordnom količinom tereta koja se pojavila tokom ovogodišnjeg neuobičajeno napornog vrhunca sezone, prema NWSA.
"Postizanje milion TEU-a na terminalu Puget Sound po prvi put je ogromno postignuće i svjedočanstvo o vrijednosti zajedničkog rada pod okriljem Saveza Severozapadne luke," Don Meyer, predsjednik Komisije za luku Tacoma i supredsjedatelj NWSA, rekao je.
SSA Marine, podružnica Carrix-a, najveći je operater kontejnerskog terminala u SAD-u, upravljajući s oko 22 miliona kontejnerskih TEU-a godišnje u svom pomorskom i željezničkom terminalu.
NWSA je pomorsko operativno partnerstvo luka Seattle i Tacoma. U kombinaciji, luke su četvrti po veličini kontejnerski prolaz u Sjevernoj Americi (proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
Eco-hopper nudi seriju kvadratnih posuda za držanje kapaciteta od 1 do 37 kubnih metara. Svaka veličina spremnika ima odgovarajući okvir visokog ili niskog nivoa, ovisno o izboru opreme za pražnjenje. Budući da svi naši standardni skakači slijede iste principe dizajna, komponente modula se mogu standardizirati kako bi se smanjio period proizvodnje.
Eco spremnik za prašinu opremljen jednostavnim i učinkovitim sustavom za zaštitu od prašine kako bi se minimiziralo prašinu tijekom leta. Spremnik je podijeljen unutar i izvana, odvojen elastičnim gumenim uređajem za izolaciju prašine. Glavna funkcija vanjskog spremnika je primanje tereta iz grabeža (proizvođač morskih dizalica; proizvođač off-shore dizalica)
