Luka je tokom godine izvršila ukupno 18,2 miliona tona tereta, u odnosu na 14,9 miliona tona vidjenog 2016. godine, dok je brojevi brodova pada sa 955 na 896 u 2017. Međutim, iako je luku primilo 59 manje brodskih poziva, video je 3,3 miliona tereta više nego godinu dana ranije.
Porast je uglavnom pripisan završetku projekta čuvanja pristupnog kanala u januaru 2017. godine, omogućavajući većim plovilima da plove do luke.
Pre nego što je projekat iskopavanja plovila, sa kanalom na dnu karte od 11 metara, maksimalni brod plovila u Maputu i Matolu bio je prosečno 12,20 metara, a maksimalna veličina parcele varira između 50,000 i 55,000 tona.
"Izvođenje bagera dovelo je do povećanja od 40% na prosječnu veličinu parcele za glavnu luku Maputo i 55% povećanje za Matolu", rekao je Osório Lucas, izvršni direktor .
Maputo se sada priprema za primanje plovila sa još većim nacrtima, sa nadogradnjom na vezove 6, 7, 8 i 9, koje treba da započnu u drugom kvartalu 2018.
U julu 2017. godine, Matola ugaljski terminal (TCM) otvorio je rekonstrukciju njegovog pristaništa, koji je uključivao produbljivanje do -15,4 metara ispod tabelarnog dijela duž priobalja. TCM je tako postao prvi terminal u luci koji bi u potpunosti iskoristio inicijativu za kopanje, omogućavajući plovidbe Panamaxa do 275 metara dužine, 14,5 metara vjetra na neplasima i 15,5 metara u plimnim talasima.
2017. godine, DP World Maputo kontejnerski terminal je takođe započeo svoje ekspanzijske radove sa 150.000 TEU na 250.000 TEU, koji su planirani za završetak krajem januara 2018. godine.
"Ovo je veliki projekat i označava poslednje glavne korake koje je definisao Masterplan za luku Maputo. Rehabilitacija neće samo stvoriti vezove sa dubinom do -15 metara ispod tabelarnog dijela, već će poboljšati stepen zanimanja vezova kroz stvaranje veće i dublje površine priveza ", objasnio je Lucas.
2.5T sklopivi i teleskopski Boom Compound Marine Crane Marine Crane stubni kran
OUCO Marine / Offshore 2.5T sklopiva dizalica Knuckle Boom Crane Marine Crane Pedestal crane
Brodske dizalice OUCO Marine / Offshore sa sjedištima i teleskopske boom bi bile tipovi dizalica bez napora sa sklopivim i teleskopskim spojnicama, koji u potpunosti iskorišćavaju jačine i fleksibilnost dizalica prilikom utovarivanja i istovara robe. Grupa OUCO Marine može dizajnirati sklopive dizalice zasnovane na pravilima i pravilima API-2C.
Tipične primene: Servisni kranovi, Kranovi za pružanje i rukovanje tereta, Kranovi za ribolov i ribarstvo
