Spajanje se istražuje na bazi preuzimanja BW Grupe od 36,3 posto udjela u Hafnia Tankersu još u julu 2018. godine, čime se ukupan vlasnički udio kompanije u Hafniji povećao na 43,5 posto.
Carsten Mortensen, izvršni direktor BW Grupe, rekao je u to vrijeme da će biti razmotrena daljnja integracija tankera BW Tankers i Hafnia.
Spajanje bi, ako bude zatvoreno, stvorilo drugu najveću brodarsku kompaniju za produkciju tankera u svijetu, sa preko 100 tankera u kombinovanoj floti.
Naime, BW Tankers posjeduje i upravlja flotom od 55 proizvodnih tankera u segmentima LR2, LR1 i MR, dok Hafnia Tankers ima flotu od 47 proizvodnih tankera u segmentima LR1, MR i SR uključujući novogradnje.
Hafnia Tankers je objavio operativni profit za šest mjeseci koji su završili 30. juna 2018. godine u iznosu od 2,6 miliona dolara
i neto gubitak od 12 miliona dolara.
"Sve u svemu, pozitivan trend povećanja potražnje za rafiniranim proizvodima, smanjena ponuda tonaže nove građevine i nastavak regulatornih promjena na bunker gorivima smatra se pozitivnom pričom za proizvodne tankere", rekao je Skov.
“Međutim, kratkoročna potražnja do sada nije uspjela u potpunosti pratiti prošlogodišnju ekspanziju flote, ali kako su zalihe naftnih proizvoda u svijetu pale na 5 godina, pa čak i niže, predviđamo jači kraj godine. 2018. dolazi do 2019. godine, kada će se trgovina povećati, također zbog visoke iskorištenosti rafinerija. ”
