Tvrtka je objavio da dva njegova petrokemijske tankera unijeli suhi vez za obavezno održavanje pet godina koji uključuje velike nadogradnje kako dva nosioca i u skladu sa grupe kratkoročne i dugoročne planove za smanjenje ekološke trag od svoje flote i trans-more operacije.
Kao što je objašnjeno, nadogradnje će također pomoći žila zadovoljavaju nove ekološke standarde plinova i balastne vode liječenja, omogućujući im da djeluju na tržištima kao što su europske Unije i Sjeverne Amerike.
Osim toga, GulfNav je najavio svoje financijske rezultate u prvoj polovici ove godine koji pokazuju da grupa pretrpjela poraz od AED 14,761 milijuna (4,018 milijuna USD), u odnosu na profit od AED 19,029 milijuna vidio u odgovarajućem razdoblju godinu dana ranije. Štoviše, gubitke u drugom kvartalu 2018 suprotstavljali u AED 19,702 milijuna, profit od AED 10,199 milijuna objavljeno u Q2 2017.
Komentirajući rezultate, Khamis Juma Buamim, član uprave, izvršni direktor i izvršni direktor grupa Gulf navigacija holdinga je rekao:"Iako je naš financijski zapisi pokazuju gubitke u ovom tromjesečju, to je nužan korak za postizanje budućih dobitaka (...) Jedno od najvažnijih postignuća je završiti pravni spor sa jednom od kineskih kompanija koja seže sve do 2014. Uspjeli smo doći do naselja smanjiti tvrdnju da 8 milijuna dolara."
"Još jedan trošak važna investicija, za koje je dodijeljena znatnu količinu prihodi kompanije u ovom tromjesečju je nadogradnja kvaliteta naših brodova (...) Imamo instaliran benzinske ispušne o smanjenju emisija sumpora i dodao napredne opreme za liječenje balastne vode kako bi se spriječilo biološkog zagađenja "Buamim je dodao.
"Također postavili smo nove obožavatelje naprednih motora koji smanjuju potrošnju goriva za 5%. Uzimajući ovaj korak pomaže nam biste morali koristiti skuplju, manje dostupan nisko sumpornog goriva i time rizika veće operativne troškove i mogućnost našim brodovima da se zaustavi i ne ostvaruju prihode dok čekaju gorivo "On je nastavio.
Buamim je objasnio da odabirom određenog vremena za nadogradnju ima dvije prednosti za poduzeće. Prva prednost je povećanje povrat ulaganja izdvojila za posjedovanje plovila od strane povećava njihov radni vijek kroz sveobuhvatno održavanje, a druga je da biste dobili dugoročne ugovore s proizvođačima petrokemijskih derivata koja će tražiti ekološki brodova koji će biti zabranjen ulazak na tržištima koja su vezana za nove standarde.
Kao što je naglasio po grupi, smanjuje potrošnju goriva Gulf navigacija žila dodaje konkurentsku prednost koja omogućuje da ostvare veći profit i nude bolje cijene od konkurencije. Štoviše, Gulf navigacija rekao da će biti spremni posvetiti smanjenju gasova i doprinose ostvarivanju ciljeva u UAE u tom pogledu za 2020., 2025 i 2030.
(morski dizalica proizvođač; off-shore dizalica proizvođač)
OUCO transporter dizajn i proizvodnju širokog spektra lijevka / hranilicu jedinice za specifične potrebe kupaca i da odgovaraju potrebne kapacitete i hraniti aranžmane.
Iscjedak iz Eko-spremnik može biti izravno na trakastim transporterima za fiksnu instalaciju. U ovom slučaju masovno materijal iskrčeno iscjedak jedinicom gravitacije koji hrani materijala na transporter na potrebne izlazstopa.
Istovar sa putovanja spremnika ima prednost što vrlo fleksibilno rješenje. Propusnost terminala može se povećati dodavanjem jednog ili više spremnika, predviđeno prikupljanje remen transporter i naknadne rukovanje oprema dizajnirana za rast budućih kapaciteta većih brodova.
(morski dizalica proizvođač; off-shore dizalica proizvođač)
